堅持“兩個毫不動搖”丨用技術創新,實現產業報國

王傳福:憑借技術優勢 成就多個行業第一

昨晚,央視《經濟信息聯播》迎來了一位憑借自身技術、白手起家的市場開拓者,他就是王傳福。二十多年來,借助著改革開放和民營經濟發展的大潮,無論是當初的充電電池,還是今天的新能源汽車,王傳福所帶領的比亞迪,總是能夠牢牢占領國內市場第一的席位。接下來,就讓我們聽一聽,這位企業界“學霸”的進階之路。

 

 

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁 王傳福:是改革開放給了我們機會,以市場經濟為主的,公平競爭的環境,這種環境讓很多這種熱血的青年在這里可以施展、在這里創業、在這里可以成功。比亞迪是改革開放的參與者,當然也是受益者。

 

1995年,主修材料學專業的王傳福,從北京下海,到深圳創業。這位北京有色金屬研究總院的電池技術專家,當時最大的資本就是自己手里的技術,而他最大的信心就是改革開放的政策環境。這年2月,王傳福注冊成立了比亞迪實業有限公司。

 

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁 王傳福:電池的話我們當時認為潛力蠻大的,當時手機剛剛才開始(使用),那么各種便攜式的這種電子產品,像玩具啊、無線電話、對講機,都需要這個充電電池。

 

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憑借著自主的核心技術和對市場的敏銳判斷,短短幾年時間,比亞迪就成為中國第一、全球第二的充電電池制造商。2002年7月,比亞迪在香港主板上市。正當業務發展如日中天的時候,2003年,王傳福卻突然宣布要進軍汽車行業,這個決定遭到了不少股東的反對,當年投資界也無人看好,消息公布后的那段時間,比亞迪股價最大跌幅達到了50%。但王傳福卻堅定地邁出了這一步。

 

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁 王傳福:我們覺得電動車的話,是未來的一個趨勢。那電動車的瓶頸技術還在這個電池,那么電池技術(攻克)了以后,我相信電動車會大發展。

 

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在電動汽車業務大獲全勝之后,王傳福又瞄準了新目標,為解決城市交通擁堵問題,比亞迪組建了1,000多人的研發團隊,歷時5年,累計投入50億元,成功研發出“云軌”。作為中小運力的軌道交通,“云軌”造價僅為地鐵的1/5,具有很強的地形適應能力,可以從城市建筑群中穿過。

 

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁 王傳福:我們上個月在巴西拿了一個重要的標,巴西薩爾瓦多6.8億美金,是比亞迪的云軌,我們現在在菲律賓,在越南在談幾個重大項目。用我們的技術,用我們的產業,回報國家給我們帶來的改革開放的這種機會。

 

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王傳福:民營企業是中國經濟不可或缺的力量

采訪中王傳福說,沒有改革開放就沒有比亞迪,而改革開放,也是中國千千萬萬民營企業能夠快速成長壯大的重要先決條件。到今天,充滿活力的民營企業,也成為了中國經濟不可或缺的重要力量。而保護公平競爭的環境,是民營經濟發展的持續動力。

 

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁 王傳福:其實民營企業你看,無論從它的稅收貢獻50%,GDP貢獻60%,就業的話,(貢獻)可能在80%到90%,就從這個數據看,它是咱們國家經濟的一個重要的、不可或缺的部分。

 

中華全國工商聯發布的數據顯示:2018中國民營企業500強的營收總額已經突破24萬億,同比增長了26%;同時,民營企業的自主創新能力也增長強勁,2017年有超過80%企業的關鍵技術都來源于自主開發和研究。王傳福認為,公平競爭的環境是民營企業釋放活力、快速成長的沃土。

 

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁 王傳福:我覺得作為一個民營企業家,我們在市場上成長這么多年,一個公平競爭的環境是最最根本的。比如說在貸款方面、融資方面,就不應該看企業的標簽(性質),就要看企業本身的它的成長性、它的財務指標,都是公司,只是股東不同,為什么帶來這個待遇不同,這是錯誤的。黨中央發布兩個毫不動搖,其實穩定了很多民營企業家的信心。

 


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[2018-11-02]